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Brandoa, Amadora, Portugal
Blogs dedicados à paixão pela mecanica auto e sobretudo à reconstrução e restauro a par e passo de viaturas Land Rover.

domingo, 10 de outubro de 2010

S.Pedro é fixe!

O S.Pedro, é fixe porque contra todas as expectativas, deixou que adiantasse-mos trabalho :D


Steering relay pintado e pronto a aplicar

Ponte da frente pintada à espera do resto dos componentes

Ficou Espectacular :D, decapada, conversor de ferrugem, primário e tinta :D

Um cinóbloco traseiro montado

Ponte da frente decapada e com conversor de ferrugem

Steering relay, decapado e com conversor de ferrugem

Tirante do travão de mão e barras de direcção, decapados e com conversor de ferrugem

Brincos da suspensão e tirantes da direcção, decapados e com conversor de ferrugem

Lava-peças, emprestado que fez um "granda jeitão"!

Chassis pintado

Depois de seco começa-se a ver o carro a "crescer"

Com o primário aplicado :D

Em quase 2 meses fez-se tanto como em 1 ano no 88"! Era bom levar este 109 para as 24h de Fronteira :D

Um grande OBRIGADO ao Nuno Campos uma vez mais pela ajuda!

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